El Covid fue excepcionalmente cruel con el mercado de viajes de negocios.

Aparte de los efectos obvios de la imposibilidad de desplazarse, paralizó más del 90% de la actividad, con un impacto dramático en todos los recursos para viajes.

Aeropuertos, hoteles, aerolíneas, agencias de reservas -y los enormes equipos de infraestructuras de apoyo a estos recursos- sufrieron enormemente. El personal despedido descubrió que sus antiguos empleos no ofrecían las oportunidades o recompensas que sí ofrecían muchas industrias emergentes, y los que se quedaron descubrieron que sus servicios valían considerablemente más para otros empleadores del sector.

Por tanto, el repunte de los recursos no sólo ha sido lento, sino increíblemente caótico. El resultado han sido los publicitados retrasos, cancelaciones y restricciones, seguidos de la enorme frustración experimentada por cualquiera que haya intentado viajar.

La vuelta a los viajes internacionales de los veraneantes también ha tenido muchos problemas pero, en gran medida, la problemática se está resolviendo por sí sola. A principios de año, los periódicos se llenaron de historias de terror sobre pérdidas de equipaje y cancelaciones masivas, que conmocionaron al mercado vacacional. La relajación de las restricciones a los viajes internacionales y los complejos trámites fronterizos también han ayudado.

Pero los viajeros de negocios han tenido menos suerte. Sus frustraciones han tenido menos repercusión en la prensa generalista. Cancelaciones, retrasos y cambios de ruta son, en muchos lugares, la norma. La sobreventa de vuelos y hoteles se ha convertido en algo normal. El hecho de que los viajeros se vean obligados a pagar -a menudo en el punto de embarque- tasas exorbitantes de última hora también se está convirtiendo francamente en algo demasiado habitual.

Para los presupuestos de las empresas, también se produce un doble golpe: el precio exigido por los viajes está por las nubes en comparación con los tiempos anteriores a la crisis, y el factor preocupante es que muchas empresas aún no lo reconocen ni comprenden sus implicaciones en los futuros presupuestos para viajes. El presupuesto del año pasado no se gastó, y los precios de este año han estado oscilando. ¿Cuántas empresas saben cuál es el precio correcto de los viajes cuando incluso antes de la crisis los precios eran tan variados? Posiblemente muy pocas.

En el sector de la gestión de viajes, el Covid también ha sido testigo de grandes acuerdos entre empresas tecnológicas que adquieren TMC tradicionales (agencias/empresas de reservas).

Posiblemente se trate de un problema tan importante como el del precio, ya que cualquier inversión tendrá que amortizarse. Sin embargo, se deduce que la tecnología puede sustituir al toque humano que es necesario en la gestión de los viajes de las empresas. En nuestra opinión -y esto se desprende de numerosas conversaciones con gestores de viajes corporativos que están totalmente hartos de sus plataformas de reservas-, ¡esta es una estrategia totalmente equivocada!

Todo indica que las empresas están recuperando lentamente su oferta, incluidos sus recursos humanos. En realidad, esto llevará entre 12 y 18 meses como mínimo. Esto significa que, si usted es el responsable de reservar los viajes corporativos de su empresa, podría enfrentarse a otros 18 meses de frustración y colegas quejosos expuestos a las inclemencias de los viajes globales.

¿Cómo pueden mitigar las empresas estos problemas?

– En primer lugar, hay que saber lo que se paga: Vincule esto a las decisiones y políticas para futuros viajes. No se puede controlar lo que no se conoce.

– En segundo lugar, está el resurgimiento del toque humano tradicional: Es vital contar con una empresa de gestión de viajes (TMC) que pueda contratar, apoyar y administrar su presupuesto de viajes. El mercado es boyante, y los más previsores han visto venir las limitaciones de recursos.

Los viajes pospandémicos son complicados. Pero sabemos que pueden simplificarse con nuestra ayuda. Póngase en contacto con nosotros hoy mismo.